ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΝΕΑ: Μια ιδιότυπη αντίστροφη μέτρηση τρέχει για την επιστροφή ΕΦΚ αγροτικού πετρελαίου του 2025: μέχρι 31 Δεκεμβρίου 2025 αγρότες, λογιστές και πρατηριούχοι καλούνται να κλείσουν όλες τις εκκρεμότητες στα τιμολόγια Diesel, ώστε η ΑΑΔΕ να μπορέσει να «δει» σωστά τα δεδομένα και να πληρώσει ό,τι δεν πληρώθηκε στις ενδιάμεσες δόσεις.
Ρεπορτάζ: Γιώργος Θεοχάρης
News: Το πρόβλημα δεν είναι μικρό: χιλιάδες δικαιούχοι εμφανίζονται με ελλιπή ή λανθασμένα παραστατικά, άρα με πετρέλαια που… δεν μετράνε στις διασταυρώσεις.
Το κρίσιμο, όμως, δεν είναι μόνο η προθεσμία. Είναι και το ποιοι πρέπει να συνεργαστούν ταυτόχρονα: επαγγελματίες αγρότες, λογιστικά γραφεία, πρατήρια και οι τεχνικοί τους, ώστε η αλυσίδα να «κουμπώσει» από το τιμολόγιο έως τη διαβίβαση. Κι αυτή η πίεση έρχεται σε μια εβδομάδα που η αγορά είναι ήδη στα κόκκινα και οι αγροτικές κινητοποιήσεις βάζουν στο τραπέζι νέο γύρο έντασης.
Γιατί χάνονται οι επιστροφές: τα 3 λάθη που “σβήνουν” το πετρέλαιο
Η εικόνα που περιγράφουν οι υπηρεσίες είναι συγκεκριμένη: σε μέρος των τιμολογίων λείπουν ή έχουν περαστεί λάθος υποχρεωτικά πεδία. Στην πράξη, αν δεν υπάρχει σωστά:
• ΑΦΜ λήπτη
• κωδικός καυσίμου (Diesel / Diesel premium)
• ποσότητα σε λίτρα
…τότε το τιμολόγιο μπορεί να έχει εκδοθεί, αλλά να μην «κάθεται» σωστά πάνω στο πληροφοριακό σύστημα, άρα να μην προσμετράται για την επιστροφή.
Τι κάνει ο αγρότης: έλεγχος σε πίνακες και “συμφωνία” με τα πρατήρια
Το πρώτο βήμα είναι ο έλεγχος από τον ίδιο τον δικαιούχο μέσα από το myBusinessSupport, όπου εμφανίζονται αναλυτικοί πίνακες για τα παραστατικά καυσίμων που έχουν εκδοθεί με αντισυμβαλλόμενο τον αγρότη.
Εκεί ο δικαιούχος βλέπει δύο πράγματα που «λένε την αλήθεια»:
1. ποια τιμολόγια ελήφθησαν υπόψη για επιστροφή,
2. πόσα λίτρα/ποσά πιστώθηκαν ανά περίοδο πληρωμής.
Αν κάποιο τιμολόγιο που κρατά ο αγρότης δεν εμφανίζεται, δεν λύνεται από τον αγρότη μόνο του. Θέλει επιστροφή στο πρατήριο, γιατί η διόρθωση γίνεται στο παραστατικό και κυρίως στη σωστή διαβίβαση.
Τι κάνει ο πρατηριούχος: το “κλειδί” είναι η διαβίβαση (eSend – myDATA)
Από την πλευρά των πρατηρίων, η διαδικασία «σπάει» σε έλεγχο και (αν χρειαστεί) διόρθωση/επανέκδοση.
1) Γρήγορος έλεγχος τι στάλθηκε στο eSend
Όταν το τιμολόγιο έχει βγει μέσω ΦΗΜ, ο πρατηριούχος μπορεί να ελέγξει τι έχει διαβιβαστεί στο eSend (π.χ. σκανάροντας το QR του παραστατικού με εμπορικό σαρωτή/κινητό). Εκεί φαίνεται αν τα κρίσιμα πεδία (ΑΦΜ, κωδικός καυσίμου, λίτρα) στάλθηκαν σωστά.
2) Αν ο έλεγχος δείξει λάθος, πρώτα τεχνικός/ERP – μετά διορθώσεις
Αν το σύστημα/ERP «κόβει» ή αλλοιώνει στοιχεία, χωρίς τεχνική διόρθωση θα συνεχίσει να βγάζει προβληματικά παραστατικά, άρα θα πολλαπλασιαστεί η ζημιά.
3) Η “κλασική” λύση: πιστωτικό + νέο ορθό χρεωστικό
Όπου το αρχικό παραστατικό ήταν ελλιπές, η πρακτική που εφαρμόζεται είναι:
• έκδοση πιστωτικού με τα ίδια στοιχεία του προβληματικού,
• έκδοση νέου ορθού χρεωστικού με πλήρη στοιχεία (ΑΦΜ, λίτρα, κωδικός καυσίμου),
• και μετά επιβεβαίωση ότι όλα «κάθονται» σωστά και στο myDATA.
Σημαντική λεπτομέρεια: όταν υπάρχουν πολλά προβληματικά τιμολόγια, οι διορθώσεις γίνονται ανά παραστατικό, όχι συγκεντρωτικά, ώστε να είναι καθαρή η αλληλουχία (τι ακυρώνεται – τι αντικαθίσταται).
Το πολιτικό υπόβαθρο: πληρωμές, παρακρατήσεις και τα νεύρα στα μπλόκα
Όλο αυτό πέφτει πάνω σε μια ήδη φορτισμένη συγκυρία. Το τελευταίο διάστημα, οι πληρωμές ενισχύσεων συνοδεύτηκαν από επεισόδια αστοχιών, παρακρατήσεων και έντονης δυσπιστίας στη βάση της παραγωγής. Το ΥπΑΑΤ επιχειρεί να κρατήσει ανοικτή τη γραμμή συνεννόησης, αλλά οι αγρότες που βρίσκονται σε κινητοποιήσεις θεωρούν πως χωρίς ξεκάθαρο πλάνο (για ενέργεια, εισφορές, ρυθμίσεις και ροή πληρωμών) το 2026 θα ξεκινήσει «με σφιγμένο χειρόφρενο».
Την ίδια στιγμή, οι τεχνικές εκκρεμότητες στον ΕΦΚ δεν είναι απλή γραφειοκρατία: είναι ρευστότητα. Και ρευστότητα μέσα στις γιορτές σημαίνει αν θα πληρωθεί ένα τιμολόγιο, αν θα κινηθεί η αγορά, αν θα καλυφθούν υποχρεώσεις προς προμηθευτές.
Ποιοι κινδυνεύουν περισσότερο να μείνουν εκτός πληρωμής
Στο στόχαστρο του ρίσκου μπαίνουν τρεις κατηγορίες:
• όσοι έχουν τιμολόγια με ελλείψεις στα πεδία,
• όσοι έκαναν αγορές από πρατήρια με παλιά ή λάθος παραμετροποιημένα συστήματα,
• όσοι δεν έχουν δηλώσει/επικαιροποιήσει σωστά IBAN σε σχετικά μητρώα όπου απαιτείται.
Και εδώ είναι το μεγάλο “παγίδι”: δεν αρκεί να έχεις αγοράσει πετρέλαιο. Πρέπει να είναι σωστά τιμολογημένο και σωστά διαβιβασμένο.
Το πρακτικό συμπέρασμα: «έλεγχος σήμερα – διόρθωση αύριο»
Αν το αφήσουν για την τελευταία στιγμή, το σύστημα θα μπλοκάρει από τον όγκο και οι τεχνικοί/λογιστές θα “πνιγούν”. Η ασφαλής σειρά είναι:
1. έλεγχος παραστατικών στο myBusinessSupport,
2. άμεση επικοινωνία με πρατήριο για ό,τι λείπει,
3. πιστωτικό + νέο ορθό τιμολόγιο όπου χρειάζεται,
4. επιβεβαίωση διαβίβασης σε eSend/myDATA.
Με αυτόν τον τρόπο, η τελική εκκαθάριση του έτους μπορεί να γίνει χωρίς «χαμένες» ποσότητες και χωρίς να ψάχνει ο καθένας τι έφταιξε όταν θα έχει περάσει η προθεσμία.
Και σε μια χρονιά που οι ενισχύσεις, οι παρακρατήσεις και οι κινητοποιήσεις κινούνται ταυτόχρονα σαν συγκοινωνούντα δοχεία, το να μη χαθεί ούτε ένα λίτρο από λάθος πεδίο στο τιμολόγιο είναι—κυριολεκτικά—η διαφορά ανάμεσα σε πληρωμή και μηδενισμό.
