Θρήνος για τον άτυχο πιλότο Στάθη Τσιτλακίδη – Τι λένε ο αδελφός και ο θείος του

ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ: Συγκλονισμένοι δηλώνουν οι συγγενείς του Σμηναγού Στάθη Τσιτλακίδη, 31 ετών, κυβερνήτη του μοιραίου Phantom, το οποίο κατέπεσε στον Κυπαρισσιακό κόλπο το πρωί της Δευτέρας 30/1.

Στον τόπο καταγωγής του, στον Γρανίτη Δράμας, οι κάτοικοι δηλώνουν σοκαρισμένοι και μιλούν για ένα εξαιρετικό παιδί, χαμηλών τόνων, που όνειρό του ήταν να γίνει ιπτάμενος της Πολεμικής Αεροπορίας. Ο κύριος Άρης Κεραμίδης, θείος του άτυχου πιλότου, μίλησε στο newsbomb.gr και δήλωσε συγκλονισμένος από τον χαμό του ανηψιού του.

Σύμφωνα με τον ίδιο, ο Στάθης Τσιτλακίδης ήταν ένα καλό παιδί που ετοιμαζόταν να παντρευτεί και πολύ έμπειρος πιλότος. Όπως τόνισε, γεννήθηκε και μεγάλωσε στο χωριό Γρανίτης της Δράμας κι από μικρός έλεγε πως ήθελε να πετάξει μαχητικά αεροπλάνα. Για τους γονείς του, ο Άρης Κεραμίδης ανέφερε πως είναι σε σοκ, ότι δεν μπορούν να πιστέψουν, ότι χάθηκε έτσι ξαφνικά ο γιος τους.

Ο ίδιος, τόνισε ότι αυτό που ζητάει η οικογένεια είναι να διαλευκανθούν στο έπακρο τα αίτια της μοιραίας πτώσης του Phantom που προκάλεσε τον θάνατο του ανηψιού του και του συναδέλφου του Μάριου Τουρούτσικα.

Το Newsbomb.gr επικοινώνησε επίσης με τον αδερφό του Στάθη Τσιτλακίδη, Στέλιο, ο οποίος ήταν απαρηγόρητος και αρκέστηκε μας πει το εξής: «Μας ενημέρωσαν λίγο νωρίτερα από την ανακοίνωση, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ και ο Αρχηγός ΓΕΑ για τον χαμό του αδερφού μου».

Σημειώνεται πως ο Στάθης Τσιτλακίδης, εκτός από τον Στέλιο, είχε ακόμα μια αδερφή, τη Μιχαέλα.

Η ανακοίνωση της Πολεμικής Αεροπορίας για τον θάνατο του πιλότου

«Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας ανακοινώνει ότι σήμερα Τετάρτη 1 Φεβρουαρίου 2023, ολοκληρώθηκαν οι επιχειρήσεις έρευνας – διάσωσης για τον εντοπισμό και του κυβερνήτη του αεροσκάφους F-4E Phantom II, Σμηναγού (Ι) Ευστάθιου Τσιτλακίδη, 31 ετών, που ακολούθησαν το αεροπορικό δυστύχημα της 30ης Ιανουαρίου 2023, 25 ναυτικά μίλια νότια του αεροδρομίου της Ανδραβίδας.

Η συγκέντρωση και η ανάλυση των ευρημάτων, επιβεβαίωσαν τον θάνατό του.

Ο χειριστής της HAF είχε εκατοντάδες ώρες πτήσης και θεωρούνταν αρκετά έμπειρος, μιας και είχε λάβει μέρος σε πλήθος εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων και αποστολών της Πολεμικής Αεροπορίας».

Ο 31 ετών Σμηναγός (Ι) Ευστάθιος Τσιτλακίδης ήταν ο κυβερνήτης του «φαντομά» της HAF και δυστυχώς εντοπίστηκε και αυτός νεκρός στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά του Κατακόλου Ηλείας.

Αυτός ήταν ο Σμηναγός (Ι) Ευστάθιος Τσιτλακίδης:

Το χρονικό της πτώσης του F-4 Phantom

Όλα ξεκίνησαν το πρωί της Δευτέρας (30/01) όταν ο σχηματισμός δύο μαχητικών F-4 Phantom απογειώθηκε από την 117 Πτέρυγα Μάχης στην Ανδραβίδα, πραγματοποιώντας εκπαιδευτική άσκηση «χαμηλής ναυτιλίας», που σημαίνει πολύ χαμηλά ύψη.

Περίπου 8 μίλια δυτικά του Κατακόλου, ο επικεφαλής του σχηματισμού ενημέρωσε τον πως το ζευγάρι του είχε καταπέσει στη θάλασσα. Αμέσως σήμανε συναγερμός στην Πολεμική Αεροπορία, το Λιμενικό και όλες τις αρμόδιες Αρχές, ώστε να εντοπιστούν οι χειριστές του F-4 Phantom και το μαχητικό.

Αμέσως έσπευσαν στην περιοχή 2 ελικόπτερα ΑΒ-205 της Πολεμικής Αεροπορίας, 1 ελικόπτερο S-70 του Πολεμικού Ναυτικού, καθώς και πλωτά μέσα του Λιμενικού Σώματος, ενώ σε μέγιστη ετοιμότητα ήταν και ένα C-130.

Αν και αρχικά υπήρξαν πληροφορίες πως ο Σμηναγός και ο Υποσμηναγός έχουν χρησιμοποιήσει το εκτινασσόμενο κάθισμα εγκαταλείποντας το μαχητικό, τελικά έγινε γνωστό πως οι δύο Ίκαροι δεν πρόλαβαν να κάνουν χρήση του συστήματος ασφαλείας.

Η απαιτητική άσκηση που αποδείχτηκε μοιραία

Μέχρι στιγμής κανείς δεν μπορεί να πει με βεβαιότητα το τι συνέβη τα κρίσιμα δευτερόλεπτα πριν καρφωθεί το F-4 Phantom στο νερό, με τα έμπειρα στελέχη της HAF να αναλύουν κάθε πιθανό σενάριο.

Αυτοί που σίγουρα έχουν πιο καθαρή εικόνα για το τι συνέβη τα κρίσιμα δευτερόλεπτα είναι ο κυβερνήτης και ο συγκυβερνήτης του δεύτερου F-4 Phantom που πετούσε σε σχηματισμό με το μοιραίο μαχητικό και μάλιστα ήταν ο επικεφαλής κατά την εκτέλεση της άσκησης «χαμηλής ναυτιλίας».

Όπως έχουμε αναφέρει, η συγκεκριμένη εκπαιδευτική δραστηριότητα είναι αρκετά απαιτητική καθώς, εκτελείται μόλις 100 μέτρα από την επιφάνεια της θάλασσας. Όπως αναφέρουν πηγές της Πολεμικής Αεροπορίας, πρόκειται για μία άσκηση που θέλει μεγάλη προσοχή, ενέχει κινδύνους και απαιτεί εγρήγορση και αφοσίωση κάθε δευτερόλεπτο. Δεν είναι πιο επικίνδυνη από άλλες, όπως γράφτηκε, είναι όμως «δύσκολη» μιας και το μαχητικό αναπτύσσει ταχύτητες που ξεπερνούν τα 800 χιλιόμετρα ελάχιστα μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Παράλληλα, προκειμένου να «κρυφτεί» το μαχητικό από το εχθρικό ραντάρ, εκτελεί ελιγμούς και απότομες στροφές. Τι σημαίνει αυτό; Πως με ταχύτητα 800 χιλιόμετρα, τα 100 μέτρα μέχρι τη θάλασσα διανύονται σε μόλις 2-3 δευτερόλεπτα. Αυτό εξηγεί και το γεγονός πως οι δύο χειριστές δεν πρόλαβαν να ενημερώσουν για το παραμικρό.

Τι συνέβη λοιπόν το πρωί της Δευτέρας (30/01) και το F-4 Phantom βρέθηκε στη θάλασσα; Ο σχηματισμός των δύο F-4 απογειώθηκε από την Ανδραβίδα στις 10:05 και στις 10:30 πετούσε ήδη πάνω από τον Κυπαρισιακό κόλπο. Το μαχητικό με κυβερνήτη τον Σμηναγό Στάθη Τσιτλακίδη και συγκυβερνήτη τον Υποσμηναγό Μάριο Μιχαήλ Τουρούτσικα ακολουθούσε τον επικεφαλής του σχηματισμού εκτελώντας – όπως προβλέπεται – τους ελιγμούς και τις στροφές που «έδειχνε» το προπορευόμενο μαχητικό στα 100 μέτρα από την επιφάνεια της θάλασσας. Ωστόσο, κάποια στιγμή και ενώ το μοιραίο F-4 φέρεται να είχε κληθεί να εκτελέσει μια κίνηση με ελαφρά κλήση, χάθηκε από το οπτικό πεδίο του επικεφαλής, ο οποίος δευτερόλεπτα μετά φέρεται να το είδε να συντρίβεται στη θάλασσα.

Για το λόγο αυτό οι χειριστές του δεύτερου μαχητικού είναι ίσως αυτοί που θα μπορούσαν να λύσουν τον γρίφο της μοιραίας πτώσης του F-4 Phantom.

newsbomb.gr/Αμαλία Κάτζου